奥运临近，针对奥运期间的北京市场，厂家早已开始了积极准备。不少厂商出台了针对经销商、购车者的配货解决方案，通过合理配车和有效调度，确保奥运期间的北京市场依然能够有车可卖。

　　上海通用

　　供车方案：上海通用别克市场营销部大区销售高级经理廖今声表示，目前已经为北京别克经销商提前配了一部分车型，“肯定够用。”经销上海通用旗下三大品牌的达世行集团高层人士表示，为保证奥运期间有车可卖，上海通用已向京城4S店发送了够卖2-3个月的商品车，目前这部分储备已经运输完毕，现在库存十分充足。但由于预估奥运期间销量仅为平常的1/2到2/3，所以库存准备也相对减少。

　　促销方案：达世行人士表示，由于今年车市总体表现冷淡，供求关系早在今年上半年就发生了变化，所以厂商联手经销商已经提早展开了各式促销活动。奥运期间将组织潜在客户进行试乘试驾活动，以及免费接送看车活动，同时开展二手车业务，对于有置换意向的客户，可以在奥运前对其旧车进行评估，保证客户奥运期间可以新旧两台车轮番使用，待奥运结束再收回旧车。

　　运输方案：由于奥运期间北京城八区限制大货车进入，但火车可到达丰台区中转，所以若干厂家采取了铁路运输的方式。上海通用以往都是由大货车运送新车，此次为了应对奥运物流挑战，将首次采用铁路运输的方式。

　　一汽大众

　　供车方案：一汽大众在奥运期间同样执行囤车计划，目前北京区销售部已囤积3000～4000辆商品车以供奥运期间销售。各4S店也针对自身实力和销售情况有相应准备，足以应付奥运期间的商品车销售。

　　促销方案：一汽大众推出奥运门票促销政策，即日起凡是购买一汽大众车型的消费者都有机会参加奥运会门票(包括开幕式和闭幕式)的抽奖活动，其次奥运会期间还会推出装备1.8TSI的冠军版速腾。

　　运输方案：奥运期间一汽大众的商品车供应物流方式有所变化，原来是直接从厂家用板车运到北京大区的中转库或者经销商仓库，而奥运期间是由铁路和具有特殊通行证的大板车运到北京，然后由具有特殊通行证的大板车在晚上12点～凌晨6点之间运往各经销商处。

　　一汽丰田

　　供车方案：从6月份开始至7月底，一汽丰田即开始对北京22家经销商进行提前配车，拟定在奥运之前，使北京经销商预备2200辆车的库存量，该数字涵盖一汽丰田所有车型，因为上半年卡罗拉销量已经占到了一汽丰田总销量的1/4至1/3，所以卡罗拉将占整体库存较大比重，约达50%。

　　运输方案：一汽丰田公关室李湘表示，由于奥运期间将实行限行、禁行、单双号等一系列特殊管制政策，对物流构成了很大挑战，所以，一汽丰田将主要采取提前向经销商大批量配车的应对措施。此外，还将通过在天津宝坻区设立的临时仓库，向北京小批量地运送车辆，临时仓库库存量有限，将满足消费者对个别颜色和型号的需求。

　　一汽丰田合作的物流公司拥有奥运会限行期间的绿色通道通行证，可以保证车辆顺利抵京。但以往可以一次运送6辆到十几辆新车，现在只能运送两辆新车，每天最多可运进16辆新车。

　　奇瑞

　　供车方案：奇瑞销售公司方面表示，奇瑞已经将2000辆商品车分别交付北京地区各奇瑞经销商处，应对奥运限行期间的销售。各经销商按需求订货，厂家会根据各经销商平时的销量来分配商品车的供应。

　　促销方案：奇瑞销售公司方面也表示，并没有制定针对奥运的北京市场销售政策，各经销商仍然会延续之前7月份的销售政策，但是也允许经销商自己组织一些奥运期间比较有针对性的营销策略。例如北京奇瑞经销商诚信达便实行奥运期间，消费者持有奥运志愿者相关证件在诚信达购买奇瑞旗下产品便能在平时市场价基础上再获赠2000元油卡。

　　北京现代

　　供车方案：北京现代常务副总经理李洪炉表示，往年北京现代都会在7、8月份进行一次为期10天左右的设备检修，今年在奥运期间生产节拍也会有所调整，但不会停产放假，对经销商的供货也会照常进行，北京现代的整体销量不会有太大的波动。

　　消费者促销方案：北京现代销售本部品牌战略科次长郑明采表示，为了给奥运期间参观的游客提供更加安全的服务，北京现代从7月21日至8月5日期间将对北京地区的北京现代出租车进行免费检测活动，保证奥运期间北京出租车的顺利运营。另外，北京现代将借助“主场”优势，在8月份邀请2008名北京现代车主来北京“回娘家”参观北京现代工厂，同时观看奥运盛会。

　　物流运输方案：相比其他车企想办法把车运进北京，对于北京现代这个“距离奥运会最近的车企”来说，如何把车运到外地是其要解决的问题，北京现代已经为此做了准备。李洪炉对此表示，在真正宣布奥运限行政策之前，实际上大家并不知道会有什么具体政策出现，如果限制范围主要是在六环以内的话，处在六环以外顺义区的北京现代将不会太受限制。外地发货除了提前有一些储备外，主要通过铁路来运输，但这样做将增加很多物流成本。

　　郑明采表示，目前，北京现代已经在武汉、苏州、长春设立了中转站，采用铁路运输的方式将车先运送到中转物流基地，再从中转物流基地运送到全国各地经销商的物流运输体系。因此，在奥运期间，北京现代整体的生产和运输工作不会受到影响。

　　吉利

　　供车方案：记者采访吉利汽车销售有限公司总经理刘金良得知，目前吉利并没有针对奥运进行商品车的囤积，北京地区3家吉利经销商的库存都足够应付奥运期间的销售。

　　促销方案：为了迎接奥运，吉利和华普各4S店都将营业时间延长至晚上9点，并进行4S店硬件设备的翻新。

　　运输方案：刘金良表示，吉利的物流供应会保持与平时一致，厂家会将车运到廊坊或北京周边地区，由各4S店自行提车。

　　广州本田

　　供车方案：鉴于上半年广本销量比去年同期仅增长6.9%，大大低于行业平均增长水平，加上奥运对北京市场的影响程度还无法预测，广本对北京地区的配货量大体上将不会有太大变化，甚至有可能调低发货量。

　　促销方案：由于广本新飞度刚刚上市，经销商在奥运期间将针对该款新车进行一系列宣传促销。

　　运输方案：广本北京区销售系系长王昕表示，自2004年广本北京商务中心成立以来，广本就开始采用铁路运输方式向北京市场发车。广本还为此在大兴黄村站接出一条铁路专线，供每日广本新车的运输。由于一直使用铁路集装箱装运，广本在奥运期间将基本不会受到物流影响。王昕认为，相比一般的公路运输，铁路运输的风险要更低，价格要更便宜。

　　东风日产

　　供车方案：东风日产北京大区透露，目前东风日产采取专列运营的方式，奥运期间借助两列具有250辆商品车运营能力的专列进行北京地区的商品车供应。北京大区方面也囤积了2000辆左右商品车，以供奥运期间各专营店提货。

　　促销方案：需要等到7月底才能在销售政策方面有所动作，因为目前情况十分不明朗，无法判断奥运限行政策究竟会给新车销售带来多大影响，只有针对奥运期间的实际销售情况再制定相对应的政策。目前各专营店将继续执行7月份的销售政策。

　　运输方案：奥运期间，经销商从中转库提车和消费者提车验车上牌，都将持“上牌移动证”前往，之前由大区用板车供货的方式将全面停止，经销商只有自己去中转库将商品车开走。

　　上海大众

　　供车方案：上海大众北京地区经销商库存量都保持在一个月销量，北京分销中心已经提前储备2000辆左右商品车供奥运期间各经销商提货。

　　根据以往经验，上海大众方面正在向政府相关部门申请办理《新车上牌移动证》，以备在限行期间无牌商品车从大区中转库到经销商处或到新车检测厂处畅行无阻。

　　运输方案：上海大众北京分销中心表示，目前对于奥运期间的限行政策所带来的影响还无法预测，比如消费者在提车之后无法将车开到各检测厂办理验车上牌手续，市场情况未明的前提下，北京地区上海大众经销商暂定继续执行7月份的销售政策。

　　长安福特马自达

　　供车方案：目前厂家的市场营销部门正在对奥运期间的销售情况进行预测分析，预计奥运期间的市场需求可能不会太大。厂家已经在做提前备货工作，且对畅销车型有所偏重。

　　长安福特销售公司华北大区经理袁先生表示，目前预计奥运期间北京地区库存量将和平常大体相同，每月运输量依然保持在2000辆左右。长安福特不会强行要求经销商加大存货量，但经销商可以自己申请备货量。

　　运输方案：长安福特以往都采取“点对点”的方式，由南京工厂直接运抵各地经销商处，此次为了应对奥运物流限制，将首次采取铁路运输方式，运输量基本相同，但成本有所增加。

　　袁先生认为，奥运对车企的实际影响仍在观察之中，但长安福特会根据市场变化随时应对。(石文夫关囡制图刘丽娜)