新华网广州5月26日电

　　(陈健)

　　海河,天津的母亲河,它像天津的血脉,又像一条巨龙,使天津充满活力。这里,记录了中国近百年的沧桑与变化。中国百年历史看天津,海河见证了天津的历史。

　　据《汕头日报》报道,站在天津东疆港渤海湾畔,犹如站在一个历史与未来、传统与现代、中国与世界的交汇点。在区域经济一体化的今天,这里正展现一幅波澜壮阔的改革开放的历史画卷。肩负着新历史使命的天津正以开放的视野、创新的精神、务实的作风乘风破浪,加快发展。日前,汕头市党政学习考察团千里迢迢北上取经。踏上这片热土,心与这里的脉搏共跳动,我们看到的是一个开放创新、敢干会干、务实高效的天津,看到的是一颗正在环渤海区域冉冉升起的璀灿明珠。

　　吹填造陆创造惊人速度

　　这里,曾只是天津港东部的一片海。然而,去年的12月11日,沧海变成"桑田",一个标志着天津滨海新区开发开放和综合配套改革试验取得新进展的天津东疆保税港区首期4平方公里在这里开港。

　　抵达天津的第二天上午,我们一早来到了目前全国面积最大的东疆保税港区。站在保税区港区管委会办公大楼听完介绍,考察团成员无不为天津人创造的惊人速度赞不绝口。

　　据介绍,东疆港区南北长约10公里,东西宽3公里,总面积约30平方公里。其中东疆保税港区面积10平方公里。按照规划,东疆港区分为码头作业区、物流加工区、港口综合配套服务区"三大区域",具备集装箱码头装卸、集装箱物流加工、商务贸易、生活居住、休闲旅游"五大功能"。东疆港区总工程师刘欣说:"我们所站的这个地方,1年前这个时候还是‘海’,而从‘海’到‘陆’,仅仅用了8个多月的时间!"如此神速的效率,怎不叫人惊叹?

　　车子奔驰在东疆保税港区的大道上。窗外,只见大型海上挖泥船正在疏浚航道,吹泥机源源不断"吹"泥上岸,辽阔的"海"正"长"出陆地,一派繁忙。刘欣不停地向我们介绍着:车轮底下的路都是"吹"填整出来的;以前,挖航道疏浚要花费一大笔费用,现在不用了,我们把从海里挖来的淤泥包括挖航道、挖港池的淤泥直接用来吹填,形成陆域,然后进行地基加固形成陆地,既节省费用,又实现环保,一举两得。到今年年底可以造陆25平方公里。预计到2010年,天津港东疆港区30平方公里整体成陆,吹填泥方量约3亿立方米。届时,10平方公里保税港区将全部封关。整个东疆保税港区的年吞吐量将达到1400万标箱。

　　"速度是实干创造的,没有求真务实的作风,没有高效运作的体系,就没有东疆港的今天。"听了介绍,看了现场,考察团的同志们发出感叹。市委书记黄志光说:"这就是效率啊。"他叫来市东部经济带开发建设管理中心主任张学龙和港口管理局局长蔡伟杰等人说:"相比人家,我们的步伐还是太慢了,只争朝夕啊,东部城市经济带、港口建设要加快!"

　　向海洋要土地。从0到80平方公里,不占用任何宝贵的陆地资源,同样用吹填造陆方法,在海上升起一座工业城。始建于2003年6月的天津临港工业区,与国内外著名的围海造地工程相比,工业区创造了更快的建设速度。来到临港工业区参观,眼前的一切同样让考察团深深震撼。

　　只见吹填造陆工程和工业区的基础设施配套建设正在紧张而有序地进行。上百艘挖泥船和打桩机不间断作业,推土机不停地在平整土地。一望无际的海水被长长的围堰驯服,不再浪涛汹涌。随着吹填工程的不断推进,大片的陆地从海水中"长"出来,据说日后这里将承载起一个个巨额投资的项目。

　　站在这片刚刚"长"出来的陆地上,临港工业区管委会主任张心德向考察团介绍了工业区"造陆"工程的做法和规划设想:工业区规划总面积约80平方公里,一期规划面积约22平方公里,主要规划为化工产业区。一期工程去年开工,不到1年时间就完成造陆22平方公里。这里造陆用的泥沙,都是港区疏浚航道产生的,一举两得。

　　"看准的事情就要干,而且要快干!"考察中,张心德引用了天津市委领导的一句话,他说,正是因为有一班实干、敢负责的市领导班子,鼓舞了工程建设者加快建设的信心,才有了脚下这片浸透着大海气息的坚实土地。