———记者随空军航空兵搜救团直插银厂沟最深处

　　本报记者钟振宇发自彭州

　　“收悬梯，关窗门，准备起飞。”

　　昨(18)日13：18，记者随某大型直升机从成都市南郊的太平寺机场起飞，载着两吨救灾物资向彭州方向飞去。这次飞行不仅是运送物资，一项更艰巨的任务是首次运送小分队进入龙门山脉银厂沟的最深处，执行侦察、搜索和救援任务。

　　向山脉深处飞去

　　17日下午，飞行部队接到上级命令：配合地面部队迅速向40多个尚无救援队伍进驻的深山“孤岛”和“盲区”进发。接到任务后，该团立刻召集飞行员研究实施方案，当日下午就派出直升机开始侦察。

　　该团一位负责人表示，这些“孤岛”多位于青藏高原和四川盆地交汇处的高山峡谷地区，地形和气象条件复杂，飞行员正在挑战飞行极限，这在世界上都是高难度科目。

　　18日13：43，飞机降落在彭州市隆丰镇中学，由于省救灾部门反映这里缺少粮食，直升机为这里送去了方便面、饼干等食品。然后，迅速起飞向龙门山脉深处的银厂沟飞去。

　　当飞行到成都平原的边缘，龙门山脉陡然升起，飞机沿着一条开阔的河谷向山脉深处飞去。

　　在九峰村，飞机在一大草坪上降落，一队来自成都空军的携带电台的10人搜救小分队迅速登机。据小分队负责人说，沟内最深处可能还有游客。

　　飞机起飞后迅速向银厂沟最深处飞去。

　　考虑修改救援方案

　　透过机窗，两侧山峰越来越高，山顶甚至云雾缭绕，但是记者感觉飞机越飞越低。原来，由于山峰多在2000米以上，飞机由于升限能力有限，无法拉升，保持1200多米的飞行高度。随着航行的深入，窗户外的山体愈加陡峭，最近处目测距离五六十米。

　　由于地震破坏，三分之一的山体都呈现出黄色的滑坡和坍塌体颜色，原本郁郁葱葱、万物生机的银厂沟已经消失了。在队伍中，有一位向导，这位中年汉子是当地熟知地形的村民，身背一把大镰刀，紧紧地靠在窗户旁边，看着满目疮痍的家乡，他的眼睛湿润了。

　　“雷达和地图只能够看大方向，在蜿蜒的峡谷中间飞行主要靠肉眼目测。”机长告诉记者，飞行时还需要注意观察飞机两侧树木，如果同一水平线上的树木已经动摇，说明飞机的螺旋桨离山体很近，要是遇到气流，随时可能撞上两侧的山体，所以驾驶时必须左顾右看。十多分钟后，飞机来到一处相对开阔峡谷地带，降低飞行速度，缩小转弯半径，小心翼翼地掉了一个头，开始返航。

　　飞机回到九峰村，在小分队离机时，领航员遗憾地说：“由于没有发现人员迹象，同时峡谷太窄，没有找到机会机降小分队。”

　　记者从地图上看见，飞机掉头处后的山谷更加狭窄，尽头则是一座4600多米的山峰。一位副团长告诉记者：“这确实是一次极限飞行，如果飞行员当时没有果断地及时地掉头返航，飞机将失去掉头机会，同时由于没有能力继续爬升，可能无法再返航了。”

　　据了解，大部分直升机由于升限能力的限制，要在高原、峡谷地带完成任务难度很大，非常危险，该团正在考虑修改方案，如增加高原型直升机增加搜救力量。