重新认识和发掘我省长江水运资源，蒋巨峰在泸州宜宾调研时指出

　　本报讯(记者谭江琦李秋怡)建设西部综合交通枢纽，四川有没有港口和水运资源作支撑？有，而且开发潜力巨大———昨(9)日由省委副书记、省长蒋巨峰在宜宾主持召开的座谈会上，与会者探讨长江上游港口和临港经济发展的现状与未来，一致得出上述结论。

　　我省境内长江水运资源调查在近期取得“令人兴奋”的突破，上百名专家的最新调查结果显示，我省适宜建大吨位、集装箱码头的优良岸线资源大大超过原调查数据，可支持建设的港口群年吞吐能力也大幅提高到800万标箱以上。随着众多大型水利工程的逐步建成，我省主要航道运输能力还有很大提升空间。

　　8-9日，蒋巨峰和副省长王宁及省有关部门主要负责人，沿泸州、宜宾长江岸线，实地调研港口资源现状和规划、建设情况。原规划为20万标箱的宜宾港志城作业区，最近调查发现可支持300万标箱吞吐能力。泸州港国际集装箱码头正加紧建设二期工程，三期工程已展开前期工作。以上述2个港区为中心，两市可建大型集装箱码头的港区共6处。两市临港工业区的规划和建设已显露雏形，物流等服务业加速发展。

　　蒋巨峰指出，整体开发我省长江水运资源在西部综合交通枢纽建设中具有重要战略意义。首先，要科学规划，突破行政区划整合资源，整体打造港口群。对6个港区要区分功能、统一规划、分步实施，对临港的产业、交通、城镇发展也要统一布局、衔接规划。其次，要以利益分享为核心，创新跨区域协作的体制机制。着眼大局和长远利益，让长江上游宝贵的港口资源实现集约开发利用。第三，引入大的战略合作者组建开发主体，提升开发层次，加大开发力度。

　　蒋巨峰指出，整体打造我省长江港口群，当前要马上展开相关工作。一是成立由省级相关部门和两市参加的工作小组，抓紧制定港口群的总体规划，积极向国家部委汇报，争取成为西部大开发中的国家级项目。二是认真研究港口集疏运系统配套问题，与其它相关规划相衔接。三是用足资源，最大限度地发挥港口功能，科学布局临港工业区，带动区域经济发展。四是符合规划、已经批准的现有项目要加快推进。五是加强对优质岸线和陆域资源的控制和保护，避免零散、无序开发。

　　王宁对近期相关工作做了安排。