这是获得欧洲航空安全局认证的钻石DA40型飞机(3月25日摄)。

    地处山东沾化的滨奥飞机有限公司日前获得欧洲航空安全局生产组织机构批准认证证书，从而拿到了产品销往世界各地的“通行证”。这家公司生产的钻石DA40飞机顺利通过欧洲航空安全局认证，不但结束了山东省没有飞机制造业的历史，而且填补了我国通用航空2-4座固定翼飞行器制造的空白。目前滨奥公司已接到来自世界各地的飞机订单200多架。 新华社记者朱峥摄

    3月25日，技术人员在DA40型飞机总装生产车间内工作。

    地处山东沾化的滨奥飞机有限公司日前获得欧洲航空安全局生产组织机构批准认证证书，从而拿到了产品销往世界各地的“通行证”。这家公司生产的钻石DA40飞机顺利通过欧洲航空安全局认证，不但结束了山东省没有飞机制造业的历史，而且填补了我国通用航空2-4座固定翼飞行器制造的空白。目前滨奥公司已接到来自世界各地的飞机订单200多架。 新华社记者朱峥摄

    3月25日，技术人员在DA40型飞机总装生产车间内工作。

    地处山东沾化的滨奥飞机有限公司日前获得欧洲航空安全局生产组织机构批准认证证书，从而拿到了产品销往世界各地的“通行证”。这家公司生产的钻石DA40飞机顺利通过欧洲航空安全局认证，不但结束了山东省没有飞机制造业的历史，而且填补了我国通用航空2-4座固定翼飞行器制造的空白。目前滨奥公司已接到来自世界各地的飞机订单200多架。 新华社记者朱峥摄

    3月25日,两名技术人员在安装机舱电子设备。

    地处山东沾化的滨奥飞机有限公司日前获得欧洲航空安全局生产组织机构批准认证证书，从而拿到了产品销往世界各地的“通行证”。这家公司生产的钻石DA40飞机顺利通过欧洲航空安全局认证，不但结束了山东省没有飞机制造业的历史，而且填补了我国通用航空2-4座固定翼飞行器制造的空白。目前滨奥公司已接到来自世界各地的飞机订单200多架。 新华社记者朱峥摄

    3月25日，技术人员正在安装飞机操控设备。

    地处山东沾化的滨奥飞机有限公司日前获得欧洲航空安全局生产组织机构批准认证证书，从而拿到了产品销往世界各地的“通行证”。这家公司生产的钻石DA40飞机顺利通过欧洲航空安全局认证，不但结束了山东省没有飞机制造业的历史，而且填补了我国通用航空2-4座固定翼飞行器制造的空白。目前滨奥公司已接到来自世界各地的飞机订单200多架。 新华社记者朱峥摄

    3月25日，DA40飞机设计师马丁(左)在指导技术人员检查飞机电子设备。

    地处山东沾化的滨奥飞机有限公司日前获得欧洲航空安全局生产组织机构批准认证证书，从而拿到了产品销往世界各地的“通行证”。这家公司生产的钻石DA40飞机顺利通过欧洲航空安全局认证，不但结束了山东省没有飞机制造业的历史，而且填补了我国通用航空2-4座固定翼飞行器制造的空白。目前滨奥公司已接到来自世界各地的飞机订单200多架。 新华社记者朱峥摄

    3月25日，一架DA40型飞机在跑道滑行。