一个年销量超过200万辆的“航母级”车企即将诞生。如果不出意外，上汽集团和南京汽车集团的母公司跃进汽车集团将于12月26日在北京钓鱼台国宾馆正式签订《合作框架协议》，这也意味着长三角汽车产业的全面整合。

　　料陈志鑫负责管理南汽

　　据了解，南汽与上汽的合作确定通过换股完成，即南汽将其整车业务并入上汽集团下属的上市公司上海汽车(600104)，将零部件和服务贸易业务并入上汽集团。作为交换，南汽将获得上海汽车部分股权。

　　除了换股比例，业内认为，名爵与荣威的品牌定位、南汽现有的合资公司南京菲亚特的命运等，都将是此次“上南合并”中的棘手问题。

　　按照今年7月底上汽与跃进签订的合作意向书，“上南合并”后，上汽集团将对南汽实行100%的统一管理，并将对南汽的组织机构、职能进行一系列调整，但将遵循南汽提出的“三不变原则”，即名称不变、法人地位和税收渠道不变。业内预计，上海汽车新提升的执行副总裁陈志鑫将负责对南汽的管理工作。陈志鑫目前主管的是上市公司的整车业务。

　　职工代表大会今天表决

　　“上南合并”无疑将成为本年度最重量级的汽车行业事件。今天，上汽和南汽将分别召开职工代表大会，对“上南合并”的方案进行表决。

　　据悉，双方计划于26日在国家发改委的主持下，在北京钓鱼台国宾馆进行这个具有重大历史意义的签约仪式。

　　上汽巩固领头羊地位

　　上汽集团今年的产销量将达到150万辆，位居全国之首。与南汽合并后，预计产销量将冲击200万辆大关。目前南汽的年产销量在30万辆左右。业内人士预计，随着上汽荣威和南汽名爵两大自主品牌车型的发力，上汽集团产量明年就能冲击200万辆。

　　更重要的是，合并后，同样源自于英国罗孚平台的荣威和名爵两个品牌将能实现资源共享，共同做大中高档车市场。此外，南汽旗下的依维柯品牌在商用车领域发展一直不错，可以弥补上汽在商用车领域的不足，从而使上汽成为拥有各细分车型在内的全车系汽车集团，巩固其在中国三大汽车集团中的领头羊地位。(钱婵娟)